Кольца мтз 80

2018-10-12

Конструкция тракторов этого вида оснащена четырехтактным дизельным двигателем жидкостного охлаждения, запускаемого от электростартера. В конструкции также предусмотрено буксировочное устройство, что позволяет трактору буксировать транспортные средства и перевозить грузы в прицепах, что придаёт трактору дополнительную функциональность и удобство в эксплуатации.

Поршневая группа МТЗ меняется в специальном, подготовленном помещении с полным отсутствием пыли. При появлении излишка газов или угара от картерного масла можно заменить лишь поршневые кольца. Это может быть выполнено, если величина зазоров между поршнями и гильзами находится в норме, в противном случае поршневая МТЗ должна быть заменена полностью. Поршневая группа МТЗ обычно реализуется в виде специально подобранного комплекта, который полностью совпадает по своим параметрам и материалу с двигателем для трактора МТЗ.

Поршневые кольца компрессора мтз | MAHLE Aftermarket.

Поршень к двигателю Д-240, Д-242, Д-243, Д-244, Д-247, Д-248, Д65, Д50 и их модификации Материал поршня – алюминиевый сплав АК12М2МгН 3 канавки под компрессионные кольца 1 или 2 канавки под маслосъемные кольца. Поршни сортируются на размерные группы М, С, Б. Изготавливаются номинального и ремонтного размеров. Масса 1,6 кг.

Поршневые кольца компрессора мтз | MAHLE Aftermarket.

 Для комплектации  поршневой  группы  мы используем только оригинальные ставропольские комплекты поршневых колец (Stapri). Исполнение  поршня может быть как с  одной так и с двумя канавками под маслосъемные кольца.

как меняют кольца на поршнях трактора мтз


Частное торгово-производственное унитарное предприятие «Агромотор»
Юридический адрес: 220021 г. Минск, ул. Центральная, 46. УНП 190759502 Зарегистрировано Минским горисполкомом решением от 28 сентября 2006 г. за № 1961.

как меняют кольца на поршнях трактора мтз

Какие из деталей цилиндро-поршневой группы МТЗ-80, МТЗ-82 более всего подвержены износу? Это - поршневые кольца, поршень, втулка верхней головки шатуна, вкладыши шатунных подшипников, гильзы цилиндров (рис. , ).

Для увеличения срока службы верхнее компрессионное кольцо, работающее в зоне наиболее высоких температур и недостаточной смазки , покрывают по наружной цилиндрической поверхности слоем пористого хрома. На внутренней стороне компрессионных колец делают прямоугольную выточку, благодаря которой сжатое в цилиндре кольцо несколько скручивается в поперечном сечении и его рабочая поверхность становится конической.

Sitemap