Замена сальника полуоси мтз 1221

2018-09-19

XHTML: You can use these tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Поэтому в данной статье нами рассмотрена замена сальника полуоси ваз 2107, 2106, а также замена полуоси ваз 2107, 2106.
Предварительно нам нужно заднюю часть автомобиля поставить на козлы и снять колесо с тормозным барабаном.
Чтобы при демонтаже самой полуоси из моста не стало выливаться масло, приподнимаем домкратом край балки.

Замена сальников полуосей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Полуось – это деталь ходовой части автомобиля, которая предназначена для передачи вращающего момента с дифференциала на ведущее колесо автомобиля. Количество полуосей определяется количеством ведущих колес автомобиля. Так, например, если машина имеет два ведущих колеса, то и полуосей будет всего две. Внедорожники же имеют полуоси на всех приводных колесах автомобиля.

Замена сальников полуосей на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

На УАЗ Патриот сальники полуоси переднего моста представляют собой резиновые уплотнительные кольца со специальными пружинками, которые участвуют в процессе уплотнения. Малейшая деформация данных устройств приводит к образованию течи масла.

Замена сальника полуоси. ваз 2107 - YouTube

Определить данную неисправность очень просто – по висящим каплям свежего масла между картером сцепления и двигателем. Стоит отметить, что снятие и установка данного элемента, так же как и ремонт ходовой, выполняется в смотровой яме, а лучше всего – на подъемнике.

Замена сальника полуоси. ваз 2107 - YouTube

Так, одним из наиболее чувствительных и требовательных узлов, в автомобиле ВАЗ-2107, является задняя полуось, с вмонтированным в нее сальником. Проблема в том, что уплотнитель может повредиться и потерять свои свойства. Если не произвести замену сальника полуоси своевременно, возможны более серьезные проблемы (см. видео, о замене сальника полуоси на ВАЗ 2107, ниже) . Вот почему эта тема достойна отдельного рассмотрения.

Хочу заметить что замена подшипника на полуоси ваз 2105, на 2101 и на 2107 полностью одинакова, на всей классики и делается своими руками.
Для начала, прежде чем начинать менять подшипник на полуоси ваз, нужно узнать характерные неисправности.

Народ помогите. Течет сальник полуоси ваз 2107 на правой полуоси. Уже второй Сальник новый желтый втулил пружинку подрезал, течет один хрен. Похоже из под обоймы, че делать не знаю герметик со временем масло говорят разьест.

Михаил Валерьевич написал(а),
Я тоже как-то раз менял сальник своими руками. В то время были трудности с деньгами, поэтому я решил не обращаться в мастерскую по замене. Сначала сомневался в своих силах. Конечно, дело ведь не простое, не каждый день с таким столкнёшься. Я решил не изобретать велосипед, а последовать примеру тех, кто это уже делал, ну и, естественно, зашёл в интернет. Ввёл запрос в поиск, посмотрел несколько источников и видеозаписи с них. Сначала не совсем разобрался, но когда начал делать, оказалось, что всё не так уж и сложно. В этом видео тоже всё доступно объяснено, так что, я думаю, у тех, кто его посмотрит, проблем не возникнет. Удачи!

К слову: проблема сальников полуосей пришла к ланосу вместе с конструкцией или расположением коробки Опелей 90-х годов! Это своеобразная детская болячка, хоть и страшного в этом абсолютно ничего нет . сальник -такой же расходник как и амортизатор, но следить за этим делом нужно, чтобы не убежало масло из всё коробки.

Примечание!
Для того чтобы произвести замену сальника или сальников (Всего их два, по одному на каждой полуоси он установлен, для наглядности пример замены мы будем показывать только лишь на одной стороне, так как на другой все процедуры выполняются точно так же аналогично), нужно взять с собой для работы: Молоток, ещё отвёртка или вместо неё (Ещё лучше кстати) раздвижными пассатижами можно воспользоваться, а так же (Это обязательно) удлинитель вам нужно будет где ни будь найти или воротком можно воспользоваться если у него та часть на которую накидная головка одевается длинная, к ним так же эти самые накидные головки приобретите (Вам понадобиться только лишь одна «на 17»), смазку какую ни будь (Литол-24 рекомендуем или маслом трансмиссионным тоже можно) приобретите для того чтобы рабочую поверхность сальника смазать, ну и оправка ещё пригодиться при помощи которой сальник вы будете запрессовывать (Засовывать для тех кому слово непонятно) в отверстие в котором он должен сидеть (Оправка нужна будет подходящего диаметра, её из отрезка трубы можно будет сделать или подшипник такого же размера можно найти и с его помощью сальник забить до упора, полностью прочтите статью и вы поймёте о чём идёт речь, если ещё не поняли)!

Саня написал(а),
Добрый вечер, поговорим о замене сальника можно сделать и дома в гараже и так же где то на ровной домкратим автомобиль,и ставим маленький заднее колесо,что бы без проблем добратся до снимаем тормозной полуоси есть маленькое отвервствие,через которое можно отвентить четыре больта кремления снимаем саму старый ставим новый и собираем все наоборот Часто бывают трудности со снятием тормозного ты снять его можно послабить натяжку ручного и все

Sitemap